Louis de Grange - La Tercera
“La geografía y distribución sociodemográfica de Chile, a diferencia de lo que muchos pueden pensar, es muy desventajosa para el ferrocarril interurbano de carga o pasajeros. En primer lugar, son enormes distancias que se requieren cubrir, con una muy baja densidad”.
“Si realmente queremos avanzar en una red ferroviaria robusta a nivel nacional, es fundamental, primero, invertir fuertemente en infraestructura para las capitales regionales, de tal forma que dichas ciudades tengan la capacidad de atraer a la población, empresas y servicios coherentes con dicho desarrollo”.