“Ley Uber”: nuevo reglamento para conductores y vehículos, comenta Louis de Grange

“El Estado chileno, a partir de los distintos gobiernos, no ha tenido la agilidad que sí han mostrado otros países en adaptar las tecnologías disruptivas, que genera mucha adaptabilidad a demandas y requerimientos muy específicos que los sistemas de transporte público tradicionales nos son capaces de satisfacer adecuadamente (…) Yo creo que hay un tema básicamente de adaptabilidad y en ese sentido las industrias tecnológicas y el concepto de economía colaborativa, como son estas aplicaciones, van mucho más rápido de lo que pueden ir muchas veces los gobiernos y ese ha sido el caso chileno”, dijo el director de la Escuela de Ingeniería Industrial UDP.