Metro instalará puertas de andén en L1 para evitar interrupciones por personas en vía, comenta Louis de Grange

“La inversión inicial puede ser mucho mayor, la instalación puede cerrar estaciones harto tiempo, altos flujos de pasajeros pueden dañar puertas y se pueden generar fallas técnicas adicionales en horarios punta”, dijo el director de la Escuela de Ingeniería Industrial UDP.

“Si funciona bien, ayudarían a reducir el número de personas en las vías y manifestaciones en andenes (eventualmente). Pero se corre mayor riesgo de fallas en puertas, especialmente en estaciones de alto flujo. Hay que recordar que la principal falla de trenes es por puertas, pero ahí simplemente retiras el tren. Si falla una puerta de andén, debes cerrar la estación”, agregó de Grange.