Metro supera por primera vez en validaciones a las micros y expertos lo atribuyen al aumento de evasión, comenta Louis de Grange

Por primera vez desde 2009 —año en que parten los datos disponibles—, las validaciones con tarjetas Bip! utilizadas en el metro superaron a las de las micros. Si bien ambas cifras se mantienen en un nivel menor al registrado antes del estallido, hasta 2021 seguían siendo los buses los que llevaban la delantera. Eso es lo que plantea el análisis realizado por Louis de Grange, director de la Escuela de Ingeniería Industrial de la U. Diego Portales y expresidente del directorio del tren urbano, con datos obtenidos desde el Ministerio de Transportes mediante la Ley de Transparencia.

“Ha aumentado la evasión, por lo que han bajado los ingresos, y los costos se han disparado, como por ejemplo, el costo de tener buses articulados circulando semivacíos”, puntualizó De Grange.

“Hay que eliminar los buses articulados y reemplazarlos por buses normales; eso ahorraría mucha plata. Eso podría ahorrar, fácilmente, unos US$ 80 millones al año (…) Hay que achicar el tamaño, y eso es algo que lo puedes hacer ahora”, añadió el director de Ingeniería Industrial UDP.